\正规炒股杠杆平台 丰田七届进博“全勤”，今年带来多个“首次”

　　11月5日，第七届中国国际进口博览会（以下简称“进博会”）拉开帷幕。今年恰逢在华60周年，丰田汽车以“携手60载，共创赢未来”为主题，因应“Best in Town”（做当地最好的企业公民）、“Multi-Pathway”（多路径新能源技术）、“Mobility for All”（为了所有人的移动出行自由）三大品牌战略，划分为三个部分，展示了为实现碳中和以及共同创建美好生活方面的具体举措和努力。

　　此次进博会，丰田展台还展出拥有悠久历史的“老爷车”——1964年丰田首次进入中国市场的代表产品——皇冠轿车，这也是中国用户最早的豪华车记忆。在进入中国市场60年里，丰田累计导入和产销汽车超过2000万辆。而全新皇冠同台亮相，展现丰田继承过去一甲子在中国沉淀发展的经验，并继往开来、不断进化的决心。

　　新老皇冠同台亮相

　　多路径新能源技术

　　中国市场广博而多样，无论是能源供给还是地形气候，造就了不同的移动出行的需求。丰田通过“Multi-Pathway”多路径新能源技术，来为不同地区及生活方式的人们，提供多样化的解决方案。

　　在氢能技术方面，丰田着重在商用车领域发力，展出了相当于氢燃料电池车“心脏”的3款燃料电池系统。其中，全球首次展出的额定功率为300kw的TL Power300燃料电池系统（双系统），已率先搭载在49t燃料电池牵引车上。

　　氢燃料电池牵引车全球首展

　　除了燃料电池系统，针对商用车干线物流场景，为增加车辆续航里程、缩短补能时间，同时降低初期购车价格，丰田创新性地提出了“换氢”模式和储氢模块的租赁使用。目前丰田正在积极推进换氢模式在中国的实证试验。

　　在纯电动车方面，此次丰田带来了即将上市的bZ3C与铂智3X两款车型。它们都将配备最新的智能驾驶辅助系统和智能座舱，带来更加安全舒适的驾驶感受。而在混动技术方面，此次出展的全新Prado普拉多智能电混双擎版搭载了2.4T超级混动系统。

　　如今的电动化汽车时代，车载废旧电池越来越多，成为不可回避的社会课题。丰田不仅聚焦在使用阶段，在电池的全生命周期，特别是电池回收再利用方面，也在开展诸多尝试，希望能够推动电池3R（Reduce, Reuse, Recycle）的进展。

　　丰田Sweep储能系统

　　中国首次亮相的丰田Sweep储能系统，能够储存太阳能光伏、风力发电等可再生能源电力，储能系统并入电网后，能够起到削峰填谷，调压调频等作用，大幅提升了可再生能源的使用效率。此外这套系统可兼容不同种类、不同衰减程度的退役电池，使不同容量的电池能够均衡使用，提升动力电池的使用寿命，减少资源浪费。

　　为了所有人的移动出行自由

　　一切产品与技术都是为了“人”能够更加便利地出行、享受移动出行过程中带来的乐趣。根据不同人群需求，推出了丰田的福祉产品及运动品牌，同时也在积极推动无人驾驶领域的发展。

　　丰田不仅提供单一产品，更是将产品和服务结合起来。丰田从降低经济负担的角度出发，推出了bZ3纯电动（福祉版）以及埃尔法福祉改装试作版两款车型。

　　其中，埃尔法福祉改装试作版全球首次与大家见面。bZ3纯电动（福祉版）也即将于近期在海南开启租赁服务，同时，还将活用于无障碍网约车等多领域，以更为经济的价格，提供更为灵活的用车方式。

　　康复支持机器人Welwalk通过智能化可穿戴装备，指导正确步态，积累并分析训练的大数据，可为下肢瘫痪等无法自行活动的人们早日带来移动的乐趣。该产品计划在2026年以后开始销售。

　　自动驾驶是智能化主要应用场景之一。丰田与战略合作伙伴小马智行成立了合资公司——骓丰智能科技（广州）有限公司，首期计划导入千台规模的铂智4X Robotaxi，推进L4级无人驾驶的商业化落地。

　　记者了解到，丰田与小马智行的Robotaxi能全天候轻松应对各种城市复杂路况。目前已在北京、上海、广州、深圳进行商业化示范运营，行驶场景全面覆盖中心城区、高速路、机场、火车站等。迄今累计行驶近4000万km，相当于绕地球1000圈，安全性是人类驾驶员的10倍以上。

　　点评：

　　不同时代诞生了多样化的需求。此次进博会，可以看到丰田汽车为了构建幸福、便利的汽车社会而做出的努力。有理由相信，为了用户的微笑，丰田会继续量产幸福，在中国实现有路有丰田的下一个60年。

　　文、图/广州日报新花城记者：周伟力\正规炒股杠杆平台